Услуги самосвала
Самосвалы для перевозки сыпучих грузов 30 т
Услуги по перевозке сыпучих грузов самосвалами
Трехосные самосвалы заказать
Особенности
Самосвал имеет саморазгружающийся кузов, благодаря чему появляется возможность доставки строительного материала в любую точку. При этом, на доставку уйдет мало времени и будет затрачено очень мало средств. Одновременно с этим, транспортировка будет максимально комфортной. При необходимости можно увеличить грузоподъемность путем дополнительной установки бортов, которые могут иметь разную высоту. Выгружать строительный материал можно боковым направлением, задним или же трехсторонним. Последний способ отличается своей универсальностью и наибольшей эффективностью. Некоторые позволяют выгружать груз через дно. Данная выгрузка называется бункерной.
Виды самосвалов
В зависимости от местности, где строится дорога, могут применяться различные типы самосвалов. К примеру, это могут быть дорожные самосвалы. Их грузоподъемность составляет до 40 тонн и передвигаться такая техника может лишь по дорогам общего пользования. Дорожные самосвалы могут иметь 2 или 4 оси и они не предназначены для их использования по пересеченной местности. Для езды по бездорожью лучше всего выбирать карьерные самосвалы. Они более мощные и отличаются большим весом. Грузоподъемность таких машин равна 450 тоннам. Маневренными считаются сочлененные самосвалы. Они отличаются повышенной проходимостью и отлично подходят для дорожного строительства в условиях пересеченной местности. Также сочлененные самосвалы без проблем доставят строительный материал на дальние расстояния.
Преимущества самосвалов
Если говорить о дорожном строительстве, то применение самосвалов всегда было актуальным. Ведь такая техника имеет множество преимуществ, по сравнению с другими типами грузовых машин. Так, могут перевозить груз на любые расстояния. Кроме этого, позволят доставить строительный материал в любую местность. Также не потребуется привлечения дополнительных человеческих ресурсов или специальной техники для разгрузки строительного материала. Ведьсамосвалы оборудованы саморазгружающимися прицепами. Благодаря маневренности самосвала, он позволяет доставить груз на любую строительную площадку.
Сегодня, в эпоху сотен новых технологий, всепоглощающей автоматизации и стремления к переходу от человеческого фактора к аппаратному, - нисколько не удивительно, что этот старинный помощник строителей остается столь востребованным.
Действительно, можно ли представить себе серьезный строительный проект, в реализации которого бы не участвовал самосвал? Конечно, нет. Ибо, несмотря на его внушительный возраст (в рамках использования в строительстве и не только), востребованность его только растет.
Понятно, что сегодня самосвал мало похож на первоначальные модели данной спецтехники. Это прочная конструкция, с продуманной механикой, массой сложных «наворотов» (типа системы подогрева кузова, оснащенной электроникой кабиной и т.д.).
И все же, это тот, знакомый всем с детства, грузовик. Применяют его для транспортировки различного типа навалочных и сыпучих материалов. К которым относят песок, цемент, щебень, гравий, лом кирпича и т.д. Бывают случаи, когда на самосвалах возят и конструкции, но для таких целей его лучше не привлекать: механический тип отгрузки предполагает ссыпание груза, посредством наклона кузова. То есть, если материал или конструкция, привезенная на грузовике, будет относительно хрупкой, то при такой отгрузке она попросту сломается. Увы, но теоретической констатации сего факта многим строителям оказалось мало. Потому, в практике строителей (опытных и не особо), увы, слишком много случаев нерационального применения самосвала.
Понятно, что механика разгрузки (которая, кстати, делает технику категорически незаменимой для вывоза строительного мусора) -не единственный плюс такой машины. Еще и не боятся климатических или рельефных факторов (в непогоду и по бездорожью они ездят замечательно). К тому же, сама конструкция и ее ключевые механизмы, - не особо прихотливы. Что сделало самосвал этаким негласным королем предпочтений грузовой строительной техники, как на мелких площадках, так и при строительстве крупных объектов.
Минус - его постоянная востребованность. То есть, если тот же автокран на стройке можно арендовать на несколько недель - для выполнения конкретного этапа, - то нужен постоянно. Следовательно, заплатить за его аренду придется больше. А в некоторых случаях - надо будет еще и обеспечить для него соответствующий постой.